Eigenaar heeft deze originele personenenbus zelf aangeschaft. Hij vroeg ons wat de beste aanpak is de bus gebudgetteerd op de weg te krijgen. We stelden voor om met
minimale kosten en maximale veiligheid vooraleerst een Nederlands kenteken op de bus te krijgen, wat zoveel inhoudt als de bus deugdelijk APK-waardig te krijgen en datgene wat later
kan gebeuren ook pas later te doen. De eerste APK voor voertuigen afkomstig uit niet-EU landen wordt altijd door de RDW uitgevoerd, en samen met de kentekening zou de bus dan met
een volledig nagekeken remsysteem en wielophanging, een afgestelde motor en nieuwe ruitwisserbladen de Nederlandse wegen kunnen berijden. En zo geschiedde.
Later wanneer de eigenaar gespaard zou hebben zou de bus verder worden aangepakt qua motor/versnellingsbak, laswerk, conserveren en lakrestauratie.
Een logische aanpak dus waar de eigenaar zich uitstekend in kon vinden.
Echter, eigenaar heeft zich qua model bedacht en een '72-er T2a/b Westfalia uit de USA aangeschaft waar hij zijn ziel en zaligheid in gaat storten.
Zijn T2a personenbus zoekt dus naar een andere eigenaar! Meer informatie en inzage in facturen is bij ons te bevragen.
